汽车如今成为了现代化生活中不可或缺的代步工具，如果要给购车要求加一个必选前提，车事君觉得“安全”一定是必选前提之一。那么车辆的安全性能该拿什么作为评判标准呢？其实最直接的方法就是观察车辆在经过碰撞后的车损情况。C-NCAP作为国内最早且权威的新车评价规程，它从2006年正式成立以来，就凭借着“地狱难度”的碰撞测试，成为了衡量汽车安全性能的最佳标杆。

而在C-NCAP上折戟的车型也不在少数，诸如本田皓影、大众帕萨特都因为C-NCAP碰撞测试成绩较差，导致销量一落千丈，车辆安全关乎消费者安全，有时也左右着车企的昌盛和没落。

近日，作为国内车辆安全碰撞测试的权威机构中国汽车技术研究中心（简称C-NCAP），公布了2022年最新一批车型评价结果，全新第三代奔腾B70获得90.3%的综合得分率，远超同级合资轿车，在自主品牌10万家轿也处于领先者，荣膺C-NCAP五星安全认证。

那么问题来了，为何第三代奔腾B70能够在“地狱难度”的C-NCAP碰撞试验中，表现得游刃有余？今天车事君就来为大家一探究竟。

凭啥成为“中国自主家轿安全领跑者”？

全新第三代奔腾B70，在完全正面碰撞试验、正面40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、鞭打试验等测试下，均取得了优于同级的好成绩。车事君究其原因，在于以下几个因素。

 1、超强防撞源自外练“金钟罩”

要知道，在文学作品中少林绝学“金钟罩”常常被认为是闯荡江湖的保命绝招之一，而奔腾B70同样习得这一神功，全新第三代奔腾B70采用“双E”环形车身，超硬车体结构热成型钢占比高达22%，在行人与车辆发生碰撞后，就如开启一个保护罩，让冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身，既可有效减少对乘员舱的直接冲击，又能保证行人的安全性。并且超高屈服度材料强度大于1500Mpa，比中国汽车工程学会定义的700Mpa高强度钢标准高了一倍有余，超多整体车身高强度钢占比高达76%，为车内乘员提供最有效的基础防护。在碰撞时将碰撞力有效的分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。它不仅有能保护自己的保护罩，同时自身用料也足够“给力”。

2、安全出行源自内修“深厚内功”

有一身硬核的“横练功夫”的同时，全新第三代奔腾B70还选择了兼修深厚“内功”，全新第三代奔腾B70搭载14项ADAS智能驾驶辅助功能，不仅让自身达到L2.5级自动驾驶级别，更使自己在同级面前展现“人无我有，人有我优”的碾压优势。“武装到牙齿”的科技配置打破简即是智的品智认知。全新第三代奔腾B70搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子控制辅助制动系统（EBA）、牵引力控制系统（TCS）、电子驻车系统（EPB）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

3、安全保护源自心怀“以人为本”

一直以来，一汽奔腾深谙汽车的安全性不是随便摸一摸外皮就能判断出来的，”以人为本“才是自身一直追求的目标。为此，给予第三代奔腾B70在人性保护上着重发力，以更加立体无死角的安全品质，时刻让隐患“无所遁形”，全程为用户带来“润物细无声”的守护和呵护。经过51次优化，不仅满足C-NCAP五星的要求，同时满足ECE，GTR9等国外法规。其中，优化发动机罩及水槽盖板结构，减少行人头部受伤几率；发动机罩铰链设计可压馈结构，减少行人头部受伤几率；优化前保险杠结构及小腿碰撞缓冲块，减小腿部伤害。搭载健康黑科技“超级滤芯”，通过五大核心技术，八层过滤结构，对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体进行高效阻隔，抗菌性能达到＞99%水平，时刻保持车内空气清新，呵护每一位驾乘人员的健康。

有了各种内外安全功夫武装自己，又有心怀“以人为本”的心境，难道这就是全新第三代奔腾B70的“安全宝典”？然而奔腾品牌偷偷告诉车事君，这些还不够！

4、可靠品质源自雄厚“家族传承”

全新第三代奔腾B70拥有FMA架构技术加持，安全可靠品质源自迭代不止，一汽奔腾从用户需求出发，打造无限方程FMA架构，打造满足用户多样化、迭代化、趋于无限化价值需求的产品。尤其在赋能产品安全品质上，注入更加先进的技术和DNA，最大限度地减少事故和保护乘客安全。从第一代奔腾B70诞生之日起，安全性已经深深地植入了奔腾品牌之中。全新FMA架构继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，针对全新第三代奔腾B70，FMA架构通过采用2.0mm的护板，以及采用0.3-1.0mm厚度PVC材料，对发动机底部以全方位、立体化的保护，既能保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱，以免产生腐蚀，又能防止车辆在行驶过程中，轮胎碾压后卷起的沙石敲击发动机。为强化全新第三代奔腾B70在高热地区的整车适应性，FMA架构通过采用创新型的整车热管理系统，基于优化进气格栅设计和热管理系统智能控制策略，让全新第三代奔腾B70在高寒地区具备“暖机快”、在高热地区“散热快”的特点，继而保证整车工作在科学、合适的温度区间。" 

5、安全底气源自自身“匠心追求”

全新第三代奔腾B70诞生于奔腾蔚山工厂总装车间，它集柔性与智能于一体，本着“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原则”，每个细节无不体现奔腾对匠心品质的追求。全新第三代奔腾B70能够走出工厂、走向市场，背后要面对整车环境实验室的严苛考验。一汽集团研发总院整车环境模拟试验室共有10个试验舱，高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等测试环境一应俱全，设备先进完善，测试能力和试验结果准确度处于全国领先地位，可覆盖各个季节、各种行驶工况及实际使用情况的模拟。该实验室自建成以来，为保障历代奔腾B70的优异品质，夯实了技术基石。

车事总结：

如果把车子比作自己的伴侣，车事君并不懂大家的择偶标准是什么。但如果搁在“江湖”，一位外练筋骨、内修于心、有抱负、有好传承、不忘初心的“大侠”，很难想象在穿越小说中妥妥的主角人设，自带主角BUFF的高质量优质“伴侣”会不被大家所喜爱，相比简配的合资车型，奔腾B70真正做到了实力均衡、品质越级，用A级家轿的钱就能买到中级车的尺寸、C级车的配置，对于追求质价比的用户来说，无疑是个好选择。而C-NCAP的权威认证也再次佐证了奔腾B70的安全品质，这不仅展现了一汽奔腾强大的研发制造实力，也是对自主品牌进步的肯定。感兴趣的小伙伴，不妨可以留言说说自己的看法。