相信不久前315“酸菜”事件也给许多企业敲响了警钟，虽然是不同领域道理却是一样的。不论是餐饮业还是汽车业，“安全”一定是消费者的底线。近日，一向主打“安全为本，品质为先”的一汽奔腾，就带着旗下第三代奔腾B70的最新“战绩”来了！

3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP车型评价结果。全新第三代奔腾B70以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。

所谓冰冻三尺非一日之功，早在2006年的第一代奔腾B70，就曾在长春开展全国首例真人侧翻实验和极限静压试验，同时配合侧面柱碰撞、实验室侧翻、120KM真人实车侧翻等一系列非常苛刻的安全体验活动，直接刷新了当时消费市场对于国产车的安全性认知。到了第二代的奔腾B70，就已经凭借当时先进的Bosch第9代ESP系统、3H结构车身，荣膺2014年度C-NCAP星级安全评价。正因为一直以来一汽奔腾品牌对于“安全”的坚持，才有现在如此优异的“成绩单”。

今天就让小编带大家了解一下，安全品质的背后一汽奔腾都做了哪些努力。

1、FMA架构技术加持，安全可靠品质迭代不止

全新第三代奔腾B70的成功离不开FMA架构技术加持。

FMA对于一汽奔腾来说有着深刻的含义：“F是一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)”三个英文单词的首字母，表示一汽奔腾将继承一汽六十年的技术积淀，不断开发面向未来的前瞻技术，MA指模块化的架构。“无限方程”表示可以快速地满足多样化的用户需求。据官方介绍，“无限方程FMA架构”具有更好的平台化、模块化特质，通过该架构生产的车型在安全性、智能网联化、驾乘体验三大方面有着相当出彩的表现。

此外，“无限方程FMA架构”除了有着极高的高安全标准之外，还开创性地在具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，增加了18项安全装备和23项主动安全技术。

全新第三代奔腾B70就是有着FMA架构技术加持，所以能够全方位立体式保护发动机安全、保证发动机优异操控性能、不惧严峻湿热环境的考验、不惧高寒地区恶劣环境的考验。

2、“三不原则”的坚守，奔腾诠释匠心造车执念

全新第三代奔腾B70诞生于奔腾蔚山工厂总装车间，它集柔性与智能于一体，本着“不接收不良品，不制造不良品，不流出不良品”的“三不原则”，每个细节无不体现奔腾对匠心品质的追求。更值得一提的是，一汽集团研发总院整车环境模拟试验室共有10个试验舱，高温、低温、超低温、阳光模拟、密闭等测试环境一应俱全，设备先进完善，测试能力和试验结果准确度处于全国领先地位，可覆盖各个季节、各种行驶工况及实际使用情况的模拟。该实验室自建成以来，为保障历代奔腾B70的优异品质，夯实了技术基石。

3、历经千锤百炼，打造品质可靠的国货精品

而一汽奔腾做的远不止这些，经历了严格的研发过程，奔腾B70还要再进行了一系列的适应性试验，累计试验里程达300多万公里，试验涵盖高原、沙漠、沿海热带、严寒地带等，针对中国的各种路况和驾驶环境，打造完全契合中国消费者特色需求的全能车型。

各种车速碰撞验证品质：安全标准高，从平台开发开始，进行了200余次的仿真计算，5轮实车高速碰撞验证，以及百余项中低速试验验证。这也正是为什么奔腾B70能荣膺C-NCAP五星安全认证。不是意外也不是偶然是一次又一次的仿真验证。

人性化安全关怀：行人保护方面，经过51次的优化，不仅满足C-NCAP五星的要求，同时满足ECE、GTR9等国外法规，可以达成出口要求。

车事结语：曾几何时，每当谈及自主品牌，人们通常嗤之以鼻，用“廉价”或“高性价比”来形容。此次，第三代奔腾B70从中级家轿市场脱颖而出，相信也给国内消费者带来了不少的信心。希望一汽奔腾品牌在未来，能不忘初心，将“安全为本，品质为先”的理念贯彻到底。