2026年8月25日，智启新程 由5开始！上汽大众ID.ERA 5S区域媒体深度试驾会在福州·茉不是造物举行。来自福州及福建地区的核心媒体嘉宾应邀莅临，在静态品鉴与深度试驾中，率先零距离感受这款ID.ERA家族首款轿车的德系超混实力与高阶智驾魅力。

成都车展刚刚上市，福州站接力品鉴

不久前，第二十九届成都国际车展现场，上汽大众正式宣布ID.ERA 5S上市，共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航、Max五款配置，官方指导价11.99万-14.99万元。叠加订金膨胀、增换购补贴、保险补贴、购置税补贴以及"1800万家轿感恩礼"五重权益后，限时权益价下探至8.99万-11.99万元，直接将德系插混家轿的入手门槛拉入8万级。

作为大众品牌全球首款搭载城市NOA的轿车，ID.ERA 5S承载着上汽大众"超级大众"战略下合资家轿迈向新能源4.0时代的使命。福州站的试驾体验，正是这款重磅新车上市后面向区域媒体的首次深度亮相。

黄金超混：160km纯电、2000km+综合续航、2.82L亏电油耗

动力是ID.ERA 5S立足家轿市场的硬核底气。新车搭载大众"黄金超混"系统，由1.5L超混专用发动机与高集成度电机组成，发动机最大净功率80kW，驱动电机峰值功率130kW，匹配18合1高集成度混动变速箱。

CLTC工况下，纯电续航达160km，日常通勤完全可以纯电模式覆盖；满油满电状态综合续航突破2000km，长途出行彻底告别补能焦虑；CLTC亏电油耗低至2.82L/100km，且支持加注92号汽油。中汽中心实测数据更为亮眼：综合续驶里程达成2033.8km（达成率101.6%），纯电续航207.5km（达成率129.6%），综合燃油消耗量1.25L/100km，荣获整车一级能效证书。

行云智行：把城市NOA带入12万级家轿市场

ID.ERA 5S最引人瞩目的标签，是大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车。其搭载的"行云智行"智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合酷睿程深度定制研发，基于地平线征程高性能芯片，依托GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型，并历经重庆8D立体城市、巫溪挂壁公路等极限路况实测。

系统全面覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车辅助、AVP记忆泊车辅助、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像，以及140km/h高速AEB主动避险能力等全场景智能配置。过去30万级车型才有的高阶智驾体验，如今被ID.ERA 5S带入12万级家用市场。

本次上市新增的Pro领航版，限时权益价11.49万元，与Max版共同组成智驾"双梯队"，让城市NOA的入手门槛进一步降低。

价格下探至8万级，品质却坚守德系底线。ID.ERA 5S与家族旗舰ID.ERA 9X坚守同一套"黄金标准"：整车开发遵循8000多项验证标准，包含严苛的"两冬两夏"验证流程，覆盖-40℃至50℃极限温差，历经12周、3万公里真实路测；车身高强度钢占比86%，热成型钢占比高达30%；电池包通过1008小时盐雾测试，时长达到国标要求的7倍；首任车主还可享整车终身质保，将新能源用车最大的后顾之忧一并兜住。

云栖智舱+宽适空间：德系品质家轿的从容

坐进车内，ID.ERA 5S采用环抱式座舱布局，全系标配8.8英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K中控大屏，搭载高通骁龙8295P芯片，支持四音区语音识别与CarPlay、HiCar、Carlink全品牌手机互联。

车身尺寸4836×1880×1505mm，轴距2766mm，乘员舱得房率68%，后排膝部空间136mm，纯平地台宽度388mm；后备厢容积486L，后排放倒后可拓展出约2米纵深储物空间。前排座椅通风/加热/10点按摩、后排座椅加热、副驾145°躺倒模式、255色氛围灯、星空全景天幕（带电动遮阳帘）等配置，将德系家轿的舒适底蕴展现得淋漓尽致。

福州品鉴：一场关于"品质平权"的对话

试驾会现场，媒体嘉宾们通过产品讲解、静态品鉴与动态试驾，全方位验证ID.ERA 5S在空间、智驾、能耗、品质四大维度的综合实力。尤其在福州城区复杂路况下，行云智行系统的城市NOA表现与德系底盘调校的行驶质感，成为到场媒体热议的焦点。

从桑塔纳、朗逸、帕萨特，到今天的ID.ERA 5S，上汽大众用42年时间持续回应中国家庭对"靠谱、好用、买得起"的家轿需求。ID.ERA 5S以"行云智行"让智能科技成为安心伙伴，以"黄金标准"让品质经得起时间考验，以"黄金超混"让日常出行省钱省心，以"云栖智舱"让每一次驾乘都充满温度——四大核心技术体系合力，重新定义15万级插混家轿的价值标杆。

目前，ID.ERA 5S已全面铺货，福州地区用户可前往就近4S店品鉴体验。9月30日前下定可享8,000元感恩礼尾款抵扣，五轮优惠叠加后，五款车型最终上市限时权益价为8.99万元-11.99万元。