今天是1月28日 星期三

今日聚焦：中国汽车出口第一目的国易主

昨日回顾：奇瑞威麟R08 EV上市、东风日产NX8正式量产

今日车事晚报，与车事君相约晚六点！

今日聚焦：中国汽车出口第一目的国易主

近日，乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较同期增长18.05万辆，成为中国的第一出口目的国，而曾经的第一大市场俄罗斯则下降至58.27万辆。

这一变化标志着中国汽车出口格局的深刻调整，中国汽车出口正从依赖单一市场转向多元布局。

但随着墨西哥新的关税政策实施，这一出口格局有可能在2026年被再次重塑。

车事点评：

2025年全年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%；全年新能源汽车出口量343万辆，同比增长70%，增速远高于2024年全年的16%。2025年中国汽车出口版图发生显著变化，从依赖单一市场转向多元布局。出口市场的结构上，2025年中东、中南美和欧洲市场的份额提升。

昨日回顾1：奇瑞威麟R08 EV上市

1月27日，奇瑞RELY威麟品牌旗下首款纯电皮卡威麟R08 EV上市，共推出包括植保飞手型在内的6款车型，官方指导价为12.78万元-15.88万元。新车采用皮卡正统的非承载式带大梁车身，搭配前双叉臂、后钢板弹簧悬架，确保重载稳定性和车身刚性。同时，可选平底货箱，容积达1527L/1276L，有效提升装货效率。全系标配车联网及智能远程控制，高配版配备15.6英寸中控大屏，8155芯片，支持L2级驾驶辅助功能。威麟R08 EV的CLTC纯电续航里程有405KM、505KM和510KM可选。新车提供单电机后驱、双电机四驱两版本，其中双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩达540N·m；单电机最大功率190kW，峰值扭矩350Nm，长途负重和连续作业都能应对。

此外，RELY威麟宣布启动“麒麟来电生态联盟”，旨在构建赋能用户全价值链的智能生态体系。

昨日回顾2：东风日产NX8正式量产

1月27日，东风日产天演架构中大型新能源SUV首台 NX8 BEV车型，在花都工厂正式量产下线！这不仅承载着东风日产对家庭出行的理解，也标志着东风日产新能源进程迈入新阶段。

据官方介绍，新车将于今年上半年正式亮相。

造型方面，东风日产NX8延续了家族最新的设计语言，封闭式的前脸展示了其新能源车的身份。动力方面，新车提供纯电和增程双动力供选择。其中增程版车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，电机最大功率195千瓦。纯电版车型搭载最大功率215千瓦和250千瓦的两种单电机。新车搭载800V碳化硅平台，搭载全新一代宁德时代磷酸铁锂电池，并支持5C超充技术。