今天是8月12日 星期二

今日聚焦：史上续航最长特斯拉Model 3上线

昨日回顾：全新坦克500预售、领克10 EM-P预售

今日车事晚报，与车事君相约晚六点！

今日聚焦：史上续航最长特斯拉Model 3上线

特斯拉中国官网上线Model 3长续航后轮驱动版车型，成为目前特斯拉在售续航最长的车型。Model 3长续航后轮驱动版售价26.95万元起，同时Model 3高性能全轮驱动版车型迎来续航升级，起售价保持33.95万元不变。官方表示，8月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴”“8000元车漆选装礼金” “1299元特享充电权益”“智能辅助驾驶限时免费转移”等多重福利。特斯拉Model 3后轮长续航版在外观方面与在售车型保持一致，前包围借鉴特斯拉Roadster的设计元素，车尾正中为“TESLA”英文标识，尾灯采用高度集成化设计。由于该车为长续航版，因此车辆应用了“Model 3+”尾标。动力方面，特斯拉Model 3后轮长续航版搭载型号为3D6的后桥电机，最大功率225千瓦，相比在售的特斯拉Model 3后轮驱动版最大功率提升31千瓦。该车将搭载由LG提供的容量为78.4千瓦时的电池组，采用18英寸轮辋时，CLTC续航里程为830公里；采用19英寸轮辋时，CLTC续航里程为800公里。

车事点评：

2025年以来，特斯拉已连续3次提升车辆续航表现，持续的续航升级源于特斯拉在电池、电机、电控系统上的持续优化创新。同时，再配合特斯拉全国范围内高效便捷的超充网络，为用户提供无忧的补能体验。

昨日回顾1：全新坦克500预售

日前，在坦克品牌“开启越野新时代”发布会上，全新坦克500智享版正式开启预售。新车定位为“全场景智能豪华越野SUV”，推出全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版，预售价分别为36.00万元、38.88万元。内饰方面，新车采用了全新设计，并配备了时下流行的“冰箱彩电大沙发”。此外，新车沿用传统T型布局的同时，拥有全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏，配合镶嵌在中央位置的石英钟表，也让整体看上去豪华大气充满品质感。智能驾驶辅助方面新车也有了质的提升，车顶配备了激光雷达，搭载Coffee Pilot Ultra长城汽车第三代辅助驾驶系统。Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统的感知元件包括1颗128线高清激光雷达、3个毫米波雷、12个超声波雷达和11个高清摄像头，匹配英伟达Orin-X芯片，能够实现无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车和循迹倒车等。动力方面，新车搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，2.0T发动机最大功率185千瓦，电机最大功率120千瓦，匹配37.1千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程110公里；坦克500 Hi4-Z配备双电机，综合功率455千瓦，匹配59.05千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航里程201公里。

昨日回顾2：领克10 EM-P预售

日前，领克旗下首款中大型电混轿车，领克10 EM-P正式开启预售，预售价19.20万-22.20万元。整体造型方面，新车与领克Z10 一样，均采用了领克The Next Day概念车的设计语言，低趴的身形配合溜背的设计，让该车看起来动感十足。前脸采用了家族标志性的分体式大灯组。侧面来看，新车采用隐藏门把手设计，尾部还配备了动感的小尾翼。尾部方面，新车同样延续了领克Z10的很多设计，比如贯穿式的尾灯组等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距为3005mm。内饰方面，领克10 EM-P搭载全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，在设计美学、智能交互上实现全面进化。基于不同用户使用习惯，提供壁纸、车辆Alive、地图三种选择，令主桌面形态更为丰富。动力方面，新车搭载1.5T Evo全新电混专用引擎，拥有47.26%超高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km，全自主研发，集成八大核心技术，动力性、经济性、NVH性、耐久性均达到同级领先水平。