今天是8月5日 星期二

今日聚焦：全新MG4预售发布会

昨日回顾：比亚迪第五代DM技术再进化、乐道L90上市

今日车事晚报，与车事君相约晚六点！

今日聚焦：全新MG4预售发布会

8月5日18:30，全新MG4即将开启预售。从外观来看，全新MG4有着显著变化。它采用了MG Cyberster同款大灯设计，封闭式车头搭配贯穿式LED灯带，配合可发光的“MG”LOGO，科技感十足。下方分段式进气口以及两侧导流槽的加入，营造出强烈的运动氛围。车内采用悬浮式仪表盘与2.5K的15.6英寸超大悬浮屏的组合，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅。同时，它还搭载了MG×OPPO智行车机互联系统，这一系统带来了丰富的智慧功能。比如手机语音备车，用户可以提前通过语音指令打开空调、调整座椅加热等；手车应用融合，让手机APP与车机无缝衔接；手车无感互联，当车主靠近车辆时自动解锁连接；手机摇一摇导航，轻松将手机导航投射至车机 ，实现全量生态上车。动力和续航方面，全新MG4搭载六合一电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，能够满足日常驾驶以及高速超车等需求。其最大的亮点之一是搭载了半固态电池，相比传统锂电池，这种电池具有更高的能量密度和热稳定性，能有效提升冬季续航以及电池寿命。新车CLTC工况续航里程分别可达437km和537km，对于城市通勤以及短途旅行来说完全能够胜任。并且在快充模式下，30%-80%充电时间仅需15分钟，大大缓解了用户的续航焦虑。

车事点评：

全新MG4凭借半固态电池、OPPO智联系统、越级空间等优势，全新MG4有望在纯电动紧凑型车市场分得一杯羹，甚至可能成为畅销车型。今晚预售开启，让我们拭目以待它的市场表现。

昨日回顾1：比亚迪第五代DM技术再进化

日前，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低，重构混动竞争规则。自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已经进入“策略比拼的时代”。策略比拼关键比三点：第一比数据量，比亚迪第五代DM技术发布以来，搭载车型累计销量超150万，月均产生了28亿公里行驶数据，并覆盖了超180万种工况；第二比AI大模型，比亚迪全新开发了发动机AI模型及三电系统AI模型；第三比覆盖的工况数量，比省油策略的精细化，比亚迪第五代DM技术AI大模型，覆盖超180万种工况，每个工况都通过AI大模型做精细化的最优省油策略。比亚迪投入了超万名工程师，专注开发第五代DM技术，要榨干每一滴油的最大价值，只为让用户日常出行能更省油。以秦L DM-i和海豹06DM-i满油满电行驶2100公里的综合里程为例，进化后每百公里节省0.3升油，总共可以省下6.3升油，按照当前92号汽油每升7-8元来计算，相当于加满一箱油每次少花40-50元。此次油耗进化的成果，后续将远程OTA推送给第五代DM技术所有车型，无论是已经购买的老车主，还是准备购买的新用户，不需要多花一分钱，都可以享受到更低的油耗。

昨日回顾2：乐道L90上市

日前，乐道L90正式上市，整车购买方案售价26.58万-29.98万元，电池租用方案售价17.98万-21.38万元。新车拥有一个超大的前备箱，有着240L的容量，可装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱/1个20英寸行李箱+1个26英寸行李箱/1个30英寸行李箱。同时，前备舱采用全电动操作，拥有智能乐叩开启功能，在指定范围内连续敲击两次前盖即可开启，另外还支持手机App/实体按键/实体蓝牙钥匙/车内语音/车内大屏控制等多种方式进行控制。乐道L90高集成四域融合中央计算平台，搭载8295P车规级满血高性能座舱芯片以及Orin x车规级辅助驾驶芯片。四大高集成区域控制模块，可实现超低时延、低能耗、减重、省空间、更安全。动力方面，新车拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。